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國產特斯拉真的來了!碾壓國產電動車?車企大佬:怕啥

每日經濟新聞 2019-06-01 08:15:52

每經記者 段思瑤    每經編輯 張北    

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圖片來源:視覺中國

國產特斯拉真的來了!

32.8萬元起售、2萬元訂金、460公里續航里程、最高時速225KM/H……5月31日一大早,相信很多人的朋友圈都被國產版Model 3起售價霸屏了。

在公布起售價后,特斯拉隨后在官微上稱:"新同事入職第一天人氣滿分,在預訂開放3分鐘內便完成第一單。"按照特斯拉官方說法,預定國產版Model 3的車主可以在6-10個月內提到車。

車企:我不怕

從特斯拉宣布要在中國建廠,國內就用“狼來了”來形容這種威脅。然而,當國產版Model 3真正進入中國市場時,車企們倒顯得異常淡定。

聲稱“國產版Model 3毫無競爭力”的何小鵬認為,“現在和5年前已經完全不同,Tesla的電池優勢、智能差異和我們相比都已經沒有,在拿了政府這么多政策和補助后還是這個價格,要不然是成本控制有問題,要不然還想獲得5年前的利潤率。交付時間估計也要在2020年Q2,等小鵬P7出來肯定輾壓。”

隨后,何小鵬在回復網友評論中說道:“剛剛看到Model 3的NEDC是460公里,這和小鵬P7數字是一樣的,但是我們將順序調整了下,我們努力目標NEDC是640公里。”

看到這里,網友們紛紛跟評:“沖這份勇氣點贊”。

不止是何小鵬,蔚來汽車也認為:“從定價來看,ES6和國產Model 3存在一定的競爭關系;但從產品力來看,我們還是比較有信心的。每次外資品牌來中國,總有人要高喊狼來了。但中國的各行各業不一樣崛起了很多優秀的本土企業嗎?現在已經是2019年了。"

時常為特斯拉瘋狂打call的車和家創始人李想也在今天發微博稱:"國產Model 3定價32.8萬,一個很吉利的數字。"

車企們除了用這種方式回應外,吉利新能源旗下車型幾何A用了一張類似國產版Model 3宣布起售價的卡片迎接對手到來--“有事兒 您說話”。

車企高調迎接對手背后,可能是國產版Model 3正式公布起售價后,心里有了底。此前,一直有傳言稱,國產版Model 3將售價有可能下探至24萬-27萬元。從現在的售價來看,國產特斯拉的價格并非之前傳言的那么便宜。此外,與國產版Model 3相比,國內部分新能源車型與其差距并不大。

如,理想ONE補貼后售價為32.8萬元;蔚來ES6補貼前售價為35.8萬元起。有分析認為,鑒于特斯拉此前一波接一波的降價,國產版Model 3有可能也會效仿降價。

網友:車太貴

與車企的反應相比,網友在國產版Model 3公布起售價后顯得有些“反常”,大呼價格太貴。有網友直接提問:“著火了咋辦”。

與進口版Model 3的售價相比,國產版Model 3的價格真有點“不親民”。特斯拉官微顯示,進口版Model 3標準續航升級版起售價為人民幣37.7萬元(包含Autopilot自動輔助駕駛),續航里程同樣為460公里。這意味著,國產版Model 3僅僅比進口版Model 3便宜了4.9萬元,而且還不包含自動駕駛系統。

有網友評論,“之前大家說的30萬買國產 Model 3 ,基本是幻滅了。”

每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者在特斯拉中國官網看到,32.8萬元僅僅是特斯拉公布的國產Model 3標準續航升級版車型起售價,如果你要選一個“黑白內飾(白色座椅)”得加9300元,選一個“基礎版輔助駕駛功能”要加2.78萬元;選一個“完全自動駕駛能力”要加5.6萬元。選完這些,你買一輛國產版 Model 3就需要42.11萬元。

國產版 Model 3被吐槽太貴,還有一個原因就是價格遠高于美國版Model 3。作為特斯拉首款大眾化車型,Model3在美國市場起售價為3.5萬美元(約合人民幣24.17萬元)。接近10萬元的差價,難怪網友直呼太貴!

特斯拉:國產Model 3能救我嗎?

這邊國產版Model 3起售價被網友們無情吐槽,那邊特斯拉依然加緊上海超級工廠的建設和招聘。

5月29日,特斯拉在上海臨港舉行專場人才招聘會,為正在建設的上海工廠募集第一波一線員工。據了解,現場十分“火爆”,原計劃下午4時結束的招聘會,一直延時到晚上將近7時才結束,有不少人專程從外地趕至,近到常熟、徐州,遠到濟南、鄭州。

和招聘一樣火熱的還有上海超級工廠的建設。日前,每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者實地探訪特斯拉上海工廠時看到,現場還在緊張施工,個別廠房已經開始封頂。特斯拉CEO馬斯克曾表示,特斯拉上海超級工廠預計將于2019年試產,并于2020年實現量產。

國產版Model 3如期公布起售價、招聘、工廠建設,一切看似都在井然有序地進行,但就在國產版Model 3公布起售價的前一天,特斯拉股價創2016年12月以來新低。截至5月30日美股收盤,特斯拉股價下跌0.86%,至188.22美元。年初迄今,特斯拉股價已累計下跌43%。

股價大幅下滑當天,巴克萊分析師Brian Johnson在最新發布的報告中稱,特斯拉更有可能成為一家“小眾豪華汽車”制造商,并將其目標區間價從192美元下調至150美元。這一目標價在華爾街機構中位列倒數第二,意味著巴克萊認為特斯拉當前還有20%的下跌空間。此前Vertical Group對特斯拉給出的目標價僅為54美元,為華爾街機構中最低。

在巴克萊看來,特斯拉缺乏通過汽車業務實現重大盈利的途徑,Model 3在美國市場的需求已處于停滯狀態。這不禁讓人想問,國產版Model 3能救特斯拉嗎?

責編 范文清

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